Cube Litening AERO C:68X SLX seagrey´n´black

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SKU 319871
Bremse Sram Red AXS™, Hydr. Disc Brake (160)
Gabel Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
Kassette/Zahnkranz Sram Red XG-1290, 10-36T
Kette Ja
Kurbel Sram Red E1 AXS, Powermeter, Dub, 50x37T
Laufradsatz Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
Lenker ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface
Rahmen Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc
Sattel ACID Nuance SLT Carbon
Sattelstütze Litening C:68X® Aero, Comfort Flex
Umwerfer Sram Red AXS™
Jahr 2026
Rahmenform Diamant
Reifen Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready
Steuersatz ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
Innenlager Sram DUB Road, 86mm Pressfit

Das Litening AERO C:68X SLX bringt wenig Gewicht, dauerhaft hohen Fahrkomfort und im Windkanal getestete Aerodynamik auf einen Nenner – und sichert sich so den entscheidenden Vorsprung im Rennen. Klar, dass dieser windschnittige High-End-Racer den UCI-Richtlinien entspricht. Die Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa Laufräder von Newmen mit Continental Grand Prix 28 mm (tubeless-ready) Pneus sind nicht nur aerodynamisch designt, sondern auch sehr leicht. Dazu bietet die Sram Red 2x12 AXS Gruppe einen besonders großen Übersetzungsbereich in Kombination mit präziser, kraftvoller Bremsperformance. Außerdem haben wir einen Powermeter verbaut, der dir die wichtigsten Fahrdaten liefert. Kurz: Dank komfortablem Carbonrahmen, 30 % weniger Luftwiderstand und unserer kompromisslosen Liebe zum Detail lässt dieses Bike die Konkurrenz weit hinter sich!

Informationen zum Rahmen:
UCI-Regeln setzen klare Grenzen – aber genau darin liegt die Herausforderung. Beim Litening® AERO haben wir den leichten Carbonrahmen noch aerodynamischer gemacht, ohne die Regularien zu verletzen. Möglich wurde das durch unser hochwertiges C:68X® Verbundmaterial, aufwendige CFD-Simulationen und Windkanaltests unter realen Bedingungen. Das Ergebnis: 30?% weniger Luftwiderstand und ein UCI-konformes Chassis, das mit Gabel, Vorbau, Lenker und Sattelstütze ein nahtlos integriertes, aerodynamisch geschliffenes und dennoch komfortables Race-Setup bildet. Reifenfreiheit bis 28 mm inklusive. Aber am liebsten macht dieses Bike nur eines: Speed – immer volle Attacke, immer am Limit.

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2

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Einfach einsetzen und auf deine Höhe anpassen.

3

Pedale montieren

In den meisten Fällen mit 15 mm Schlüssel.

4

Lenker ausrichten

Anschließend steht deiner ersten Fahrt nichts mehr im Weg.

Je nach Ausstattung müssen Dämpfer oder Gabel-Luftdruck noch passend eingestellt werden. Passende Dämpferpumpen findest du ebenfalls bei uns im Shop.

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